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另据工信部信息显示，广汽菲克2016年平均燃料消耗量积分为-7万分，新能源车型积分为0，2017年平均燃料量积分为-14万分，新能源车型积分仍然为0。2018年广汽菲克依旧没有新能源车型上市。根据乘联会发布的销量数据显示，2018年全国乘用车累计共销售2235.1万辆，同比下滑5.8%。但2018年国内新能源市场继续保持高速增长势头，全年新能源汽车累计销量达到98.5万辆，同比增长88.9%。在国内新能源市场如此火热的情况下，广汽菲克对于新能源市场的缺席无疑也造成其销量下滑的因素之一。

一、对市场的影响。从资管新规实施以来以及实施前夕，对市场已经有了影响。最直接的就是信用债市场现在几乎已经关闭，没有流动性；信用债市场融资功能也已经大大弱化。对信用债市场的影响，也已经波及到了其他资本市场，比如股票市场。股票市场最近一段时间以来的调整，有内因也有外因。外因包括美联储加息对全球市场的影响，对中国A股市场传染性的影响，也包括中美贸易争端引起的不确定性。内因也明显，国内加强监管包括资管新规落地，形成了紧信用的环境。最直接的冲击是信用债市场，对股票市场的冲击，跟信用债市场的冲击有点类似，除了股权质押引起的冲击外，股票市场表现分化也是资管新规落地、信用债市场对A股市场的映射。信用资质比较好的上市公司的股票明显好，甚至在这样的市场环境下，还在逆势新高位，比如资产负债表比较好的、现金流比较好的上市公司，相反，一些资产质量较差、对资本市场融资依赖比较高的公司，影响非常大。所以整体市场有调整了，但如果看市场背后的分化，实际要严重得多，有很多上市公司股票已经到了历史最低位。这毫无疑问跟资管新规落地造成的紧信用环境有关。

庞青年因“水氢汽车”备受质疑时，浙江金华经济技术开发区党工委委员、管委会副主任陈洪曾接受多家媒体采访表示：“不管他人怎样，他努力做这个事。我觉得没有什么可骂的。”而江苏如皋市也曾有与庞青年合作的传闻。2017年4月，庞青年曾公开表示，2016年8月成立的如皋新能源产业基金将持有青年汽车30%的股权。通过公开可信数据，投中网发现，庞青年提到的如皋新能源产业基金或指向一只名为“如皋中融锦时产业投资发展基金中心”的基金。如皋市人民政府间接持有该基金30%股份。

合法手段行不通，只能通过“抢夺”实现稳定地位？5月9日，行政服务中心的工作人员在接受本报记者采访时说道：“无论法人应该是谁，抢夺事件出现就是对法律和行政服务中心的挑衅，法定判决不服可以起诉，依靠暴力解决公司问题，不符合任何规章制度和程序，难道公司规章规定了谁抢到法人营业执照就是谁的？认为自己是对的就可以公然抢夺营业执照，这还是一个正经的公司吗？觉得行政复议有问题，就再提起行政复议，走合法手段再次更换北京的法人就好了。”

机会：做好存量管理，实现差异化发展中国解决问题的规律是大乱大治，矛盾激化到一定程度就会出现改变，因此，危机也意味着更多的机会。面对增速放缓的车险市场，保险公司应该做好两件事：一是存量管理，二是差异化发展——尤其对于中小公司来说，中西部地区、三四线城市仍然有发展潜力，并且这些地区受宏观经济和政策影响最小。

有关美国企业界在中美贸易战中的立场，我也可以在这里举个例子做个说明。特斯拉的马斯克在中国也算是名声赫赫了吧，马斯克曾经是特朗普的支持者之一，然而现在从其实际行动看，他和特朗普之间的关系早已不那么融洽了。今年年初的时候，马斯克曾经在推特上向特朗普抱怨中国的贸易制度，并希望特朗普出面解决中美贸易问题，特朗普认为这是马斯克支持他发动贸易战，于是随后在公开场合宣读了马斯克的推特原文，并表示这是企业界支持贸易战的代表。